Көлік құралын тексеру құралының бөліктеріндегі аналогтық блоктың дәлдік талаптарына қосымша, басқа бөліктердің биіктік дәлдігі плюс немесе минус болуға кепілдік береді.±0,01 мм және пішін плюс немесе минус 0,1 мм ауқымында болуы мүмкін.Түйме механизмін пайдаланған кезде, ол сондай-ақ стандартты плюс немесе минус 0,1 мм және плюс немесе минус 0,01 мм рұқсат етілген биіктікке сәйкес өңделеді.

Автокөлікті тексеру құралының ілгегінің өңдеу әдісі үш бөліктен тұрады, ілмекті орындық және сол және оң симметриялы ілмек.Өңдеу алдында алдымен түсетін материалдың материалы анықталады, содан кейін түсетін материалдың сыртқы пішіні 0,3~0,5 бар-жоғы анықталады.мм.Фрезерлік станоктың көлемі тесуге кіріседі.Кейінгі өңдеуді жеңілдету үшін анықтамалық нүкте жасалуы керек.Орналастыру түйреуіш тесігі 2,5 мм бұрғымен өңделеді.Тегістеуді аяқтағаннан кейін түйреуіш тесігі кесіліп, аяқталуы керек.Фрезерлік станокты аяқтағаннан кейін түрту жіберіледі.Термиялық өңдеу, қаттылық HRC45° C ~ 48° C, нарықта тапсырыс берілген стандартты бекіткіштер қатайтылмайды, Бөлшектердің қызмет ету мерзімін ескеру үшін барлық болат бөлшектер термиялық өңдеуден кейін шыңдалады және аяқталады.Орындық пен ілгек блогының қалыңдығын нақтылау керек екенін ескеріңіз±0,01MM және сымды кесу өңдеу аяқталғаннан кейін аяқталады.Ойық пен саңылау - бұл нақты.Сәйкестендіру кезінде сәйкес келетін бос орынға назар аудару керек.Ынтымақтастық аяқталғаннан кейін сол және оң жақ шайқалмауын қамтамасыз ету үшін тамаша қысу механизмі аяқталды.