Автокөлікті тексеру құралын қолдау өте қарапайым.Автокөлікті тексеру құралының барлық бөліктеріндегі аналогтық блоктың жоғары дәлдігінен басқа, басқа бөліктердің биіктік дәлдігі плюс немесе минус ± 0,01 MM болатынына кепілдік беріледі және пішін плюс немесе минус 0,1 мм болуы мүмкін.Бөлшек ауқымында бөлшектің құрылымы да өте қарапайым, ол қарапайым тірек бөлігі болып табылады.Өңдеу алдында алдымен түсетін материалдың материалы анықталады.Тірек тірегі болат пен алюминийден жасалған.Тұтынушының өніміне сәйкес, әртүрлі материалдардың тірек негізін таңдаңыз, алдымен өңдеу кезінде түсетін материалдың өлшемдерін және болаттың 0,3 ~ 0,5 мм маржа бар-жоғын анықтаңыз.

Фрезерлік станок тесіктерді тесіп бастайды.Кейінгі өңдеуді жеңілдету үшін болаттың тірек орны тірек нүктесімен соғуы керек.Соқыр саңылаудың орналасу түйреуіш тесігі орнында болуы керек.Фрезерлік станок түйреуіш тесігі мен бұранда тесігін өңдейді және соғу аяқталғаннан кейін термиялық өңдеуді жібереді.Қаттылық - HRC45.°C~48°C, жалпы нарықта тапсырыс берілген тірек орнының стандартты бөліктері қатайтылмаған.Бөлшектердің қызмет ету мерзімін қарастыру үшін қалың-руи автокөлікті тексеру құралдарының барлық болат бөліктері шыңдалады.Термиялық өңдеу аяқталғаннан кейін тіреу орнының биіктігін ±0,01мм-ге дейін майдалап ұнтақтау керек, пішіні ±0,1MM, тірек бетінде қиғаш және профильді сым кесу және NC өңдеу.Барлық процестер аяқталғаннан кейін фаскаларды тазарту мінсіз болады.Автокөлікті тексеру құралының нөлдік жапсырмасы өңделеді.