TTMавтомобильдердің кәсіби өндірушісі болып табыладытексеру құралдары, штамптау бөлшектері және бекіткіштер. Бізде баржетілген штамптауавтомобиль панельдеріне арналған процесс. Бұл мақалада біз сіздерді автомобиль панельдерінің сипаттамалары мен талаптарымен таныстырғымыз келеді. Бұл сізге пайдалы болады деп үміттенеміз.

1. Беттің сапасы Жабын бетіндегі кез келген ұсақ ақаулар бояудан кейін жарықтың шашыраңқы шағылысуына әкеліп соғады және сыртқы келбетіне зиян келтіреді. Сондықтан, жабын бетінде толқындарға, әжімдерге, ойықтарға, сызаттарға және жиектердің тартылу белгілеріне жол берілмейді. және беттің эстетикасын бұзатын басқа да ақауларға жол берілмейді. Жабын бетіндегі сәндік жоталар мен қабырғалар айқын, тегіс, солдан оңға симметриялы және біркелкі ауысуы керек, ал жабындар арасындағы жоталар біркелкі және тегіс болуы керек, сондай-ақ кедір-бұдырларға жол берілмеуі керек. Бір сөзбен айтқанда, жабын тек құрылымның функционалдық талаптарына ғана емес, сонымен қатар бетті безендірудің эстетикалық талаптарына да сәйкес келуі керек.

2. Дюймдік пішін Жабынның пішіні көбінесе үш өлшемді бет болып табылады және оның пішінін жабын сызбасында толық және дәл көрсету қиын. Сондықтан жабынның өлшемі мен пішіні көбінесе бас модельдің көмегімен сипатталады. Негізгі модель - жабынның негізгі өндірістік негізі. Үш өлшемді бет пішінін, әртүрлі тесіктердің орналасу өлшемін және пішіннің ауысу өлшемін қоса алғанда, жабын сызбасында белгіленген өлшем мен пішін негізгі модельге сәйкес келуі керек және сызбада белгіленбеуі керек. Өлшемі негізгі модельдің өлшеміне байланысты. Бұл тұрғыда негізгі модель жабын сызбасын көру үшін қажетті қосымша болып табылады.

3. Қаттылық Қақпақ тартылып, пішінделген кезде, оның пластикалық деформациясының біркелкі еместігіне байланысты, кейбір бөлшектердің қаттылығы көбінесе нашар болады. Қаттылығы нашар қақпақ дірілдегеннен кейін қуыс дыбыс шығарады. Егер мұндай бөлшектер көлікке тиелсе, көлік жоғары жылдамдықпен жүргенде дірілдейді, бұл қақпақтың ерте зақымдалуына әкеледі. Сондықтан, қақпақтың қаттылық талабын елемеуге болмайды. Қақпақ бөлігінің қаттылығын тексеру әдісі - әртүрлі бөліктердің дыбыстарының ұқсастықтары мен айырмашылықтарын ажырату үшін бөлшекті соғу, ал екіншісі - оның бос және қозғалғанын көру үшін қолмен басу.

4. Өндіру мүмкіндігі Жабылатын бөліктің құрылымдық пішіні мен өлшемі бөлшектің өндірістік қабілетін анықтайды. Жабылатын бөліктің өндірістік қабілетінің кілті - сызудың өндірістік қабілеті. Жабылатын бөлшектер әдетте бір реттік қалыптау әдісін қолданады. Жақсы сызу жағдайын жасау үшін фланец әдетте жайылады, терезе толтырылады және қосымша бөлшек сызылған бөлікті қалыптастыру үшін қосылады. Процесс қосымшасы - сызылған бөлшектердің ажырамас бөлігі. Бұл тек сызудың шарты ғана емес, сонымен қатар қатты бөлшектерді алу үшін деформация дәрежесін арттыру үшін қажетті қосымша. Процесс қосымшасының мөлшері құрғақ қақпақтың пішіні мен өлшеміне, сондай-ақ материалдың өнімділігіне байланысты. Күрделі пішінді терең сызылған бөлшектер үшін 08ZF болат пластиналарын пайдалану керек. Процесспен толықтырылған артық материалды кейінгі процесте алып тастау керек. Сызу процесінен кейінгі өндірістік қабілеттілік тек процестер санын анықтау және процестердің реттілігін реттеу мәселесі. Жақсы өндірістік қабілеттілік процестер санын азайтып, қажетті процестерді біріктіруді жүзеге асыра алады. Кейінгі жұмыс орындықтарының өндірістік жарамдылығын қарастырған кезде, орналастыру көрсеткіштерінің сәйкестігіне немесе орналастыру көрсеткіштерінің түрленуіне назар аудару керек. Алдыңғы жұмыс орындықтары кейінгі жұмыс орындықтары үшін қажетті жағдайлар жасайды, ал артқы жұмыс орындықтары алдыңғы процесспен байланысқа назар аударуы керек.