TTMавтомобильдердің кәсіби өндірушісі болып табыладытексеру құралдары, штамптау бөлшектері және арматура.Бізде ажетілген штамптауавтомобиль панельдері үшін процесс.Бұл мақалада біз сіз үшін автомобиль панельдерінің сипаттамалары мен талаптарымен таныстырғымыз келеді.Бұл сізге пайдалы болады деп үміттенеміз.

1. Беттің сапасы Қақпақ бетіндегі кез келген ұсақ ақаулар бояудан кейін жарықтың диффузиялық шағылысуын тудырады және сыртқы көріністі бұзады.Сондықтан қаптаманың бетінде толқындар, әжімдер, ойықтар, сызаттар және жиектерді тартуға жол берілмейді.және бетінің эстетикасын бұзатын басқа ақаулар.Қақпақтағы сәндік жоталар мен қырлар анық, тегіс, солдан оңға симметриялы және біркелкі ауысуы керек, ал жабындар арасындағы жоталар дәйекті және тегіс болуы керек, сондай-ақ бұзушылықтарға жол берілмейді.Бір сөзбен айтқанда, жабын тек құрылымның функционалдық талаптарына жауап бермей, сонымен қатар бетті безендірудің эстетикалық талаптарына сай болуы керек.

2. Дюймдік пішін Қаптаманың пішіні негізінен үш өлшемді бет болып табылады және оның пішінін жабу сызбасында толық және дәл көрсету қиын.Сондықтан жабынның мөлшері мен пішіні жиі мастер-модельдің көмегімен сипатталады.Негізгі модель - қаптаманың негізгі өндірістік негізі.Мұқаба сызбасында белгіленген өлшем мен пішін, соның ішінде үш өлшемді бет пішіні, әртүрлі саңылаулардың орналасу өлшемі және пішінді ауыстыру өлшемі, т.б. негізгі үлгіге сәйкес болуы керек және сызбада белгіленбейді. өлшемі негізгі үлгінің өлшеміне байланысты.Осы тұрғыдан алғанда, негізгі үлгі мұқаба сызбасын көру үшін қажетті қосымша болып табылады.

3. Қаттылық Қақпақты сызу және қалыптастыру кезінде оның пластикалық деформациясының біркелкі болмауына байланысты кейбір бөлшектердің қаттылығы жиі нашар болады.Қаттылығы нашар қақпақ дірілдегеннен кейін қуыс дыбыс шығарады.Егер мұндай бөлшектер автомобильге тиелсе, көлік жоғары жылдамдықпен жүргенде дірілдеп, қақпақты ертерек зақымдайды.Сондықтан қаптаманың қаттылық талабын елемеуге болмайды.Жабық бөлігінің қаттылығын тексеру әдісі - әр түрлі бөліктердің дыбыстарының ұқсастығы мен айырмашылығын ажырату үшін бөлікті қағу, екіншісі - оның бос және қозғалғанын қолмен басу.

4. Дайындалу мүмкіндігі Жабылатын бөліктің құрылымдық пішіні мен өлшемі бөліктің дайындалу мүмкіндігін анықтайды.Қақпақтың дайындығының кілті сызбаның дайындығы болып табылады.Қаптау бөліктері әдетте бір реттік қалыптау әдісін қолданады.Жақсы сызу жағдайын жасау үшін әдетте фланецті ашады, терезе толтырылады және сызылған бөлікті қалыптастыру үшін қосымша бөлік қосылады.Процесс қосымшасы сызылған бөлшектердің ажырамас бөлігі болып табылады.Бұл сызу шарты ғана емес, сонымен қатар қатты бөлшектерді алу үшін деформация дәрежесін арттыру үшін қажетті қосымша болып табылады.Технологиялық қоспаның мөлшері құрғақ жабынның пішіні мен өлшеміне, сондай-ақ материалдың өнімділігіне байланысты.Күрделі пішіндері бар терең тартылған бөлшектер үшін 08ZF болат пластиналарын пайдалану керек.Процесс арқылы толықтырылған артық материалды келесі процесте алып тастау керек.Сызу процесінен кейінгі өндіріс қабілеттілігі тек процестердің санын анықтау және процестердің ретін ұйымдастыру мәселесі болып табылады.Жақсы өндірістік қабілеттілік процестердің санын азайтып, қажетті процестерді біріктіруді жүзеге асырады.Кейінгі жұмыс орындарының дайындалу мүмкіндігін қарастырған кезде позициялау эталондарының сәйкестігіне немесе позициялау эталондарының түрлендіруіне назар аудару керек.Алдыңғы жұмыс орындықтары кейінгі жұмыс орындықтары үшін қажетті жағдай жасайды, ал артқы жұмыс орындықтары алдыңғы процесспен байланыстыруға назар аударуы керек.